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La Construction d'une Mustang Saleen S281 Supercharged |
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Ford Mustang GT - Saleen S281 Supercharged |
Madness US vous fait découvrir en photos dans cette partie toutes les étapes de la fabrication d'une Saleen S281 Supercharged ! Voici donc en exclusivité, la fabrication d'une S281 SC dans les ateliers Saleen, aux Etats Unis.
Tout d'abord, la base, une Ford Mustang GT modèle 2006, 100% neuve, motorisée par un V8 281 ci de 300 chevaux, en provenance d'une usine Ford.
La Mustang GT est donc acheminée vers une des usines de Steeve Saleen, où le démontage commence, tout d'abord la partie carrosserie et feux, jupes et pare chocs avants et arrières, calandres, ainsi que les phares et les bas de caisses latéraux.
L'intérieur est aussi enlevé pour que la sellerie Saleen soit mise en place, aunsi que les modifications du tableau de bord, et l'ajout des manomètres du compresseur.
Puis c'est autour des trains roulants d'êtres modifiés : les amortisseurs et freins vont être remplacés par des pièces performance produites par Saleen, la direction va être renforcée.
Puis c'est au tour de la partie moteur, démontage du haut moteur, puis installation du compresseur fabriqué par Saleen, et évidemment tous les réglages électroniques nécéssaires. Montage de la ligne d'échappement haute performance Saleen
L'habillage extérieur de la voiture pour terminer : pose du capot Saleen Supercharged et du kit carrosserie Saleen étudié en soufflerie, les jantes Saleen en 20 pouces, les différents marquages extérieurs de la Voiture.
Pour terminer, la touche finale, mais ce n'est évidemment pas le cas sur toutes les Mustang Saleen, Steeve Saleen en personne qui signe la Voiture pour son heureux propriétaire !
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