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Chevrolet Camaro Z/28 2014

Vidéos de la Chevrolet Camaro Z/28 2014 en bas de cette page.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Madness US est très fier de vous présenter aujourd'hui les toutes premières photos officielles d'une nouvelle version de la Camaro modèle 2014 : la Chevrolet Camaro Z/28. Cette nouvelle version musclée du Coupé Camaro restylé pour 2014 de la General Motors reprend la mythique appellation Z/28, déjà utilisée dans les années 70 pour une Chevrolet Camaro sportive, motorisée par un Big Block V8 427 ci.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

La Chevrolet Camaro Z/28 2014 vient d'être présentée au Salon de New York au début du mois d'avril 2013. Fort de son succès commercial avec le Coupé Camaro, la General Motors nous dévoile ici une toute nouvelle Camaro, placé dans la gamme entre la Camaro SS et la Camaro ZL1 à compresseur. En effet la Camaro Z/28 est une voiture conçue et taillée pour la piste. Un Muscle Car moderne pour aller chasser sur les terres de la concurrente de sa catégorie : la Mustang Boss 302 du concurrent historique, le Groupe Ford.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

La Camaro Z/28 2014 est dotée d'une motorisation très performante inédite jusqu'à présent sur la Camaro. Elle est animée par le fameux V8 atmosphérique LS7 tout aluminium de 7 litres de cylindrée, V8 LS7 qui équipe déjà la Corvette Z06. Ce moteur permet à la Camaro Z/28 de proposer la puissance estimée de 500 chevaux pour un couple de 637 Nm ! Une puissance et un couple supérieur à sa concurrente directe, la Boss 302 de chez Ford.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

La Chevrolet Camaro Z/28 est équipée d'une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports Tremec TR-6060 et d'un nouvel embrayage haute performances bi-disque. A savoir qu'elle ne sera disponible qu'avec cette boîte de vitesse. Pas de boîte automatique pour une voiture destinée à faire des chronos sur circuit !

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Afin de gagner en efficacité et en sportivité, la Camaro Z/28 a fait un régime ! Elle affiche 136 kilos de moins sur la balance que la version ZL1. Jantes allégées, lunette arrière en vinyle, sièges baquets à l'avant, sièges arrières allégés, système de climatisation en option, insonorisation supprimée, sono limitée à un haut parleur …

Chevrolet Camaro Z/28 2014

La Chevrolet Camaro Z/28 2014 reprend évidemment le nouveau dessin avant et arrière épuré du millésime 2014. Elle se distingue de la version SS par son aileron atrrière, son spoiler avant et ses bas de caisses. Notons que ces éléments propres au modèle Z28 sont noirs laqués du meilleur effet ! Ces nouveaux éléments ne sont pas qu'esthétiques, ils ont été développés pour améliorer l'aérodynamisme et coller la voiture au sol. On constatera aussi le nouveau dessin des jantes allégées en 19 pouces, noires laquées elle aussi. Pour finir on appréciera la magnifique livrée blanche satinée du modèle présenté à New York.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

La Chevrolet Camaro Z28 a été pensée pour un usage mixte route et circuit. C'est à ce titre qu'elle bénéficie d'ne préparation châssis spécifique : elle bénéficie d'un système d'amortissement spécifique inédit sur ce type de véhicule, ce système s'apelle Race-proven Spool Valve Dampers. Elle est aussi équipée de systèmes de refroidissement haute performance pour le moteur et la transmission. La Camaro Z28 est aussi équipé de freins de gros diamètres en carbone céramique à refroidissement par air.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Sous le capot de cette Chevrolet Camaro Z/28 2014 se trouve donc une version du V8 LS7 de 7 litres de cylindrée (427 ci) assemblé à la main par les ingénieurs de chez Corvette Racing, moteur ayant déjà fait ses preuves dans la Corvette Z06. Ce V8 LS7 est alimenté en air par un système d'admission K&N, les gaz sont rejetés par une ligne d'échappement double spécifique à la Camaro Z/28, cette ligne dispose de clapets qui s'ouvrent à haut régime moteur.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

L'habitacle de la Chevrolet Camaro Z/28 2014 reste sensiblement le même que celui que nous connaissons déjà. Nous noterons la présence en série de sièges baquet en cuir et alcantara Recaro, griffé Z/28, qui seront optionnels sur la SS et la ZL1. Les sièges arrières de la Z28 disparaissent au profit d'un système d'assise plus sommaire pour faire gagner du poids à la Camaro. On notera aussi la finition des accastillages de l'habitacle de teinte grise métal mate, cette teinte est baptisée Octane.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

La Chevrolet Camaro Z/28 2014 devrait arriver dans les concessions Américaines au troisième trimestre 2013. Elle sera évidemment disponible en France grâce à Madness US qui se chargera de l'importer, de l'homologuer en France et de la distribuer avec 24 mois de garantie.

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014

Chevrolet Camaro Z/28 2014


Présentation officielle de la Chevrolet Camaro Z/28 2014





Chevrolet Camaro Z/28 2014 au Salon de New York




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